Путешествие в город невест: что волгоградца удивило в Иваново

Русский Манчестер, город ситцевых королей, родина первого совета, образцовый социалистический город — это далеко не все эпитеты, которыми награждали Иваново. Не забываем еще про вечное «город невест». Иваново находится в 1100 километрах от Волгограда и, вероятнее всего, это место останется для многих волгоградцев неизведанным. Чем может удивить город с 360-тысячным населением? Попробуем узнать.

На днях известный нашим читателям профессор Волгоградского филиала РЭУ им. Г.В. Плеханова Игорь Бельских съездил в научную командировку в город Иваново для участия в пленарном заседании международной конференции на тему устойчивого развития экономики, в русле задач ООН по формированию глобальной экономики. И решил поделиться своими путевыми наблюдениями с «Блокнотом Волгограда». Публикуем его впечатления. 



Иваново с высоты

Часто люди улыбаются — какая международная конференция может быть в Иваново? Самая настоящая. Интернет и онлайн-технологии сделали любой регион России ближе миру, чем мы считаем. В работе этой конференции приняли участие коллеги из таких стран как: Армения, Белоруссия, Монголия, Китая и Узбекистана. Работы современных конференций проходят в многоязычном формате. Рабочими языками конференции были русский и английский языки. Китайцы, монголы без зазрения совести пользуются английским языком, они его знают лучше русского, к сожалению или к счастью.

Проще всего волгоградцам доехать в Иваново из Москвы, на специальном поезде «Ласточка». Скорость электрички в отдельные минуты достигала 156-157 км/час. Буквально за три часа он довез до Иваново. Город невест оказался городом женихов. По статистике сегодня, 52% жителей там мужчины.



Лучшие способ добраться до города

По дороге расспрашивал жителей, какая экономика, чем люди занимаются, какие у них материальные ощущения? По мнению, попутчиков, современный город, где самой развитой сферой экономики назвали высшее образование. В Иваново десятки вузов, десятки тысяч студентов. Общее количество жителей более 400 тысяч человек, если не больше, там много маленьких уютных городков рядом. В Волгограде их давно бы присоединили для роста численности жителей областного центра.

Город и регион входит в туристический маршрут «Золотого кольца», много соборов, церквей и музеев. Даже залез на колокольню. Посетил несколько музеев: художественный, музей «Ситца», музей Константина Бальмонта и некоторые другие.


На станции Шуя

Позвонил в колокол XIX века на станции Шуя. Остались самые позитивные впечатления. Нашим волгоградским туристам можно смело рекомендовать этот маршрут для путешествий.

Про экономику региона узнал много «нового», такие новости привычные и для волгоградского читателя. Хлопчатобумажные фабрики, в основном закрыты, на их месте торговые центры. Оборудование скупили узбекские компании, которые сами стали хлопок перерабатывать. Работают в Ивановском регионе только пошивочные производства из импортных тканей. Поэтому, когда мы покупаем «ивановский» текстиль, надо знать, что он пошит преимущественно из импортных (китайских?) тканей. Кстати, известный модный Дом Зайцева идейно опирался на Иваново и его коллекция есть в музее Ивановского ситца.



Ткацкий звонок

Регион еще славиться своими огородами, даже самый известные узор ивановского ситца называют в народе «огурцами». На фотке магнитика из Иваново завязи огурцов нашли отражение на рисунке ткани.

Есть и актуальные современные нам темы оформления ткани. Например, «В едином строю» от 1930 года.



При поездке обратно, Москва подложила транспортный сюрприз, аэроэкспресс идущий с Белорусского вокзала перенесли без объявления на Савеловский вокзал, едва успел добраться до своего авиарейса на Волгоград.



Сами москвичи говорят, «у нас общественный транспорт такси». Цена такси от Восточного вокзала до аэропорта Шереметьево по данным транспортного приложения известного поисковика 1500 рублей составила. Московские пенсионеры и транзитные путешественники из регионов страны, тихо поругивая транспортные власти столицы, искали свой аэроэкспресс до Шереметьево с оплаченными заранее обратными билетами. Как оказалось, транспортная отрасль безобразно реформируется не только в Волгограде, но и в Москве, без своевременного информирования пассажиров.

Игорь Бельских 
Новости на Блoкнoт-Волгоград