Легендарный момент: на площади Павших борцов в Волгограде ушла эпоха бесплатной парковки
Читайте также:
Сегодня «зубы дракона» убрали на площади Павших борцов со стороны Главпочтамта и тут же установили знак платной парковки. Судя по всему, теперь въезд на разрешенную зону парковки будет исключительно со стороны улицы Мира. Тут же предусмотрена остановка для автобусов с туристами.
Исключением для платы за стоянку являются только электромобили, стоящие на зарядке.
Волгоградцы теперь паркуются прямо на дороге — вдоль улицы Мира.
Сейчас площадь Павших борцов разграничена бетонными конусами, которые перекрывают возможность парковаться около храма Невского. Если парад в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне будет проходить здесь, как и в последние года, то «зубы дракона» придется убрать перед началом репетиций, а затем вернуть обратно.
Как ранее уточнили в мэрии Волгограда, в соответствии с новой схемой организации дорожного движения на площади Павших борцов будет организовано пространство без машин. Одновременно с этим по обеим сторонам реконструируемой Аллеи Героев увеличивается зона платной парковки. Для стоянки туристических автобусов, многие из которых двухэтажные, обустраивается зона на улице Гоголя рядом со зданием № 9 на Мира у Главпочтамта. По мнению администрации, меры помогут повысить безопасность пешеходов при пересечении площади Павших Борцов и улицы Мира: с тротуара люди по пешеходному переходу будут снова попадать на пространство без автомобилей.
Третий этап организации платной парковки в Волгограде затрагивает все дороги вокруг площади: улица Гоголя, Коммунистическая, Володарского, Мира... Стоимость часа парковки для легковых авто — 40 рублей.
Пока что прогулочная зона на бетонном плацу мимо бетонных конусом не особо привлекает народ.
— Летом тут будет ад, — предрекают бывалые.
Волгоградцы предлагают на месте бывшей парковки у храма Невского обустроить продолжение Александровского сквера, а парады проводить в другом месте. Например, на центральной набережной или на Первой продольной около Мамаева кургана.
Бизнесмен, владелец бара Вячеслав Кузьменко реорганизацию площади Павших Борцов в центре города назвал «вредительством».
— Вообще это уже попахивает вредительством. Городские чиновники и депутаты, видимо, стараются сделать город еще более непривлекательным для жизни и для туристов (при этом последних мы конечно видеть здесь хотим). Мы же прекрасно все понимаем, что возведение на площади «зубов дракона», связано с активным внедрением зоны платных парковок. Парковка на площади, видимо, сильно кому-то мешала. Сама идея платных парковок для Волгограда ну очень спорная, учитывая его протяжённость и плохую транспортную сеть. Но я еще могу понять, когда новшество ввели на нескольких центральных улицах. Но с каждым месяцем в платную зону включают все больше и больше территорий. Народ и так тыкается во дворах, создавая проблемы жильцам, но теперь решили окончательно всех заставить кому-то платить (кстати, кто там конечный выгодоприобретатель? Я не в теме. Но какой-то частный оператор скорее всего есть). Ничего, что даже в аэропорту наличие платной парковки предполагает наличие бесплатной... Огромная парковка на площади никаким пешеходам не мешала, наоборот способствовала формированию духовных скреп — людям было удобно ехать в собор, построенный губернатором, также способствовала развитию культуры — там парковались те, кто приезжал на представления в НЭТ. Ну и проезжающие туристы могли остановиться, задержаться в городе, потратить тут свои деньги. Но внедрители повсеместной платной парковочной зоны, видимо и против духовности, и против культуры, и против губернатора, и против развития туризма... — высказался Кузьменко.
Эксперт по госзакупкам Эдгар Петросян жестко раскритиковал ужесточение правил парковки в центре Волгограда. Он считает, что от них бюджет получит мизерную выгоду от введения платных парковочных зон, которые плюс-минус будут в состоянии покрыть лишь расходы на содержание этих зон.
— Наконец люди начинают осознавать прелести платных парковок. Пока была альтернатива кто попрозорливее искал возможность получить льготы для бесплатных парковок, кто попроще искал бесплатные территории в центре города. Но подходит время, сборы средств с населения неудовлетворительны и сборище гастарбайтеров начинают перекрывать альтернативные места для бесплатных парковок, что было вполне ожидаемо.
Только на организацию фиксации парковок прошло и планируется закупок на сумму, сильно превышающую 200 миллионов рублей. Я пересчитал, и оказалось, что если парковки будут на 100% забиты все время за которое взимается плата, то из 40 рублей каждые 10 рублей будут уходить на обслуживание камер. А если будут забиты только на 50%, из которых каждый второй льготник, то все собранные средства будут уходить на обслуживание камер. Сейчас же по ощущениям, у нас забитость парковок около 30% из которых большинство льготники и таким образом эти парковки наносят вред не только автомобилистам города, но и бюджету, так что уже вполне можно говорить о растрате бюджетных средств.
Отдельным пунктом надо выделить, что у нас неадекватно работает общественный транспорт, нет организованных перехватывающих парковок, и главное, отсутствует серьезный градостроительный документ «Комплексная транспортная схема», которая должна регулировать все вопросы транспорта в городе, создавая комфортную городскую среду, — написал волгоградец с своем телеграм-канале «Тот самый Петросян».
Больше новостей в удобном формате в нашем телеграм-канале. Подпишись!
Петр Ефремов
